Molti guasti prematuri dello stampo sono causati daeccessivo stress termico. Prima di ogni ciclo di produzione, preriscaldare sempre accuratamente lo stampo utilizzando aregolatore di temperatura dello stampoo acqua calda per raggiungere la temperatura di processo richiesta per il materiale. Ciò previene efficacementefessurazione della cavitàOscrepolature superficiali precoci.Un preriscaldamento insufficiente può anche portare a dimensioni instabili del prodotto e ad un aumento dello stress interno, con ripercussioni sulla resa. Si consiglia di preriscaldare per almeno 30 minuti e monitorare l'uniformità della temperatura.
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Quando lo stampo si chiude, anche minuscoloparticella flasho un oggetto estraneo può causare ilsuperficie di separazione per collassareo danneggiare la cavità. Prima di ogni turno e durante la produzione, pulire accuratamente i residui sulla superficie di divisione, sui cursori e sui perni di espulsione utilizzandopanno di cotone morbidoOutensili in rame.Si consiglia di effettuare ispezioni di routine ogni 4 ore e di utilizzare pistole ad aria compressa per eliminare fori profondi e punti ciechi. Per i residui appiccicosi, utilizzare detergenti per stampi ed evitare raschietti duri che potrebbero graffiare la superficie.
Non trascurare mai il"parti mobili"dello stampo.Perni di espulsione, cursori, perni di guida,e gli altri componenti devono essere lubrificatigrasso per alte temperaturea intervalli specificati. Se si grippano, non solo danneggiano la muffa ma possono anche causare direttamente gravi danni"espansione dello stampo"incidenti nella macchina per lo stampaggio a iniezione. Temperature operative diverse richiedono tipi di grasso diversi: il grasso a base di litio è adatto per temperature inferiori a 150°C, mentre il grasso sintetico è necessario per temperature elevate. Applicare fino a leggero traboccamento; il grasso in eccesso può contaminare i prodotti.
Al termine della produzione, molti operatori si limitano a spegnere l'alimentazione. La procedura corretta è:spruzzare prima il prodotto antiruggine, quindi chiudere lo stampo. Anche per la conservazione a breve termine, asciugare l'umidità all'interno della cavità e spruzzareantiruggine di alta qualitàe chiudere lo stampo per prevenire l'erosione di polvere e umidità. L'umidità dell'ambiente di stoccaggio deve essere mantenuta al di sotto del 60% per evitare la formazione di condensa dovuta ai cambiamenti di temperatura. Per stampi inattivi a lungo termine (oltre un mese), controllare lo stato della protezione dalla ruggine ogni due settimane e riapplicare se necessario.
Si consiglia di stabilireregistri di manutenzione degli stampi.Dopo un certo numero di cicli (ad esempio, 50.000 o 100.000 colpi), lo stampo deve essere rimosso dalla macchina per una manutenzione approfondita. Verificare la presenza di lieve corrosione sulla superficie della cavità, assicurarsi che i perni di espulsione siano completamente inseriti e verificare che i canali di raffreddamento non siano bloccati dal calcare.Il costo della manutenzione preventiva è sempre inferiore al costo del rifacimento di uno stampo rottamato.Un cliente di componenti automobilistici ha prolungato la durata dello stampo da 800.000 a 1,5 milioni di stampi attraverso una manutenzione approfondita ogni 80.000 stampi, risparmiando sul costo di un nuovo stampo. La pulizia regolare del canale di raffreddamento con agenti decalcificanti può migliorare l'efficienza del raffreddamento di oltre il 30%.
